设计师设计飞机经济舱双层座椅，可伸展双腿并躺倒，测试者：对幽闭恐惧者不友好
据CNN6日报道，23岁的西班牙飞机座椅设计师努涅斯·维森特（Nú ezVicente）设计了一款经济舱双层座椅，可供乘客自由伸展双腿并放下靠背躺倒。CNN测试者称，由于头顶空间被顶层座椅遮挡，底层乘客的体验或将大打折扣，可能会感到“相当幽闭”。
设计师设计飞机经济舱双层座椅，可伸展双腿并躺倒，测试者：对幽闭恐惧者不友好
据CNN6日报道，23岁的西班牙飞机座椅设计师努涅斯维森特（N ezVicente）设计了一款经济舱双层座椅，可供乘客自由伸展双腿并放下靠背躺倒。维森特称，这款双层座椅可实现经济舱空间最大化利用，增加乘客人数，且适用于所有型号的飞机。今年的飞机内饰博览会上，各航空公司负责人将对维森特的双层座椅进行测试。然而，CNN测试者称，由于头顶空间被顶层座椅遮挡，底层乘客的体验或将大打折扣，可能会感到“相当幽闭”。
维森特在上大学时就产生了设计飞机双层座椅的想法，2021年，维森特的设计获得了水晶客舱奖的提名，随即进入公众视野。努涅斯维森特因此暂停了自己的硕士学位，投入所有时间、金钱和精力来实现他的愿景。
据维森特表示，他的设计并没有完全摒弃经济舱的传统座椅。维森特称，在他的设想中，双层座椅位于客舱中间，客舱两侧仍然保留传统的座椅，因为双层座椅并非适合所有人，尽管部分乘客会觉得它比传统座椅舒适得多。
维森特身高1.88米，在多次飞行中，他都因腿部空间过于狭窄而备受折磨，无法入睡。他表示，自己设计双层座椅的初衷就是为了解决传统座椅的问题，而不是让问题变得更糟。
然而，对航空公司而言，双层座椅的主要优势在于可以容纳更多乘客。维森特称，“许多航空公司正在劝说我们设计能容纳更多乘客的座椅，这不是我的主要目标，但通过双层座椅的设计，我们可以实现这项想法”。
在今年的飞机内饰博览会上，维森特设计的最新概念原型将由多家航空公司进行测试。他很高兴能够得到业界反馈。目前，维森特与一家VR公司合作，在元宇宙中推出了双层座椅的模型，以展示双层座椅在机舱中的外观，虚拟用户可以在机舱中四处走动并进行观察。
据悉，维森特仍期待更多人亲自体验双层座椅，并提出中肯的意见。他说：“我们需要接受更多建设性反馈，这是我们前进的方式。”
在今年的飞机内饰博览会上，CNN测试者率先体验了维森特最新推出的双层座椅原型。新的设计保留了相同的基本双层概念，同时进行了一些小改动。测试者称，座椅共有四排，两排顶层和两排底层，并可以实现躺下。通往顶层的台阶变得更加稳定，底层行李储放在前方座椅下方。座椅没有配备内置屏幕，而是建议乘客使用个人设备进行娱乐。
维森特称，自己还加大了顶层乘客的腿部空间。测试者称，发现“它的确相当宽敞”，此外，由于乘客身后没有同一层的人，可以将座椅向后倾斜很多，这是一个“很大的优点”。同时，维森特还在顶层座位上方加了一道横梁，以还原客舱中舱顶的高度。测试者身高1.78米，称自己体验感“不错”,但顶层乘客离舱顶比离地面更近，还是“有些棘手”。
体验了底层座位后，测试者表示，底部空间过于狭小，对于幽闭恐惧者来说可能不太友好，但相比于普通经济舱座位，双层座位设计了脚凳，可以让乘客自由伸展双腿。对于只想在飞行期间睡觉的乘客来说，这可能是一个有效的方案。
虽然一排坐三个人可能会有些狭窄，但在传统客舱内也是如此。底层座椅在不使用时会自动折叠，便于坐轮椅的乘客使用，但行动不便的乘客依旧无法使用顶层座椅。
去年，维森特花了一年时间周游世界，参加航空博览会，并与行业专家会面，讨论他的愿景。尽管他表示航空公司对双层飞机座椅的想法很感兴趣，但不能保证这个过程会顺利进行，因为它将是漫长而复杂的。维森特还称，双层座椅的设计最终可以适用于任何舱位。近日，他发布了豪华经济型里双层座椅的效果图，与之前的概念大致相同，但取消了中间较低的座位。
谈到双层座椅的可行性，维森特仍持乐观态度。“我相信这一想法总有一天会被接受，人们会感谢它的存在。即便他们现在并不能真正理解这个想法，推广这种新式经济舱座位仍然至关重要”。